WeberTools WT-2159 Motoreinstellwerkzeug – VAG 1.6 / 2.0 TDI Common Rail ab 2012

Das WeberTools WT-2159 Motoreinstellwerkzeug ist ein speziell für VAG 1.4, 1.6 und 2.0 TDI Common Rail Motoren ab Baujahr 2012 entwickeltes Spezialwerkzeug-Set. Es dient zum Arretieren von Nockenwellen und Kurbelwelle sowie zur präzisen Einstellung der Steuerzeiten – ideal bei Zahnriemenwechsel und Motorreparaturen.

Fahrzeugkompatibilität (ab 2012)

• VW: Golf SV, Golf VII, Golf VII Estate, Golf VII Wagon, Polo
• SEAT: Leon, Leon ST
• AUDI: A3 Cabrio, A3 Saloon, A3 Sedan, A3/A3 Sportback, A4, A4 allroad, A4 quattro, A5 Coupé/Cabriolet, A5 Sportback, A6, Q5, TT
• SKODA: Octavia III

Motoren & Motorcodes

Motoren: 1.4 TDI CR, 1.6 TDI CR, 1.6 TDI CR GreenLine, 1.6 TDI CR BlueMotion, 1.6 TDI CR Ecomotive, 2.0 RS TDI CR, 2.0 TDI CR Ultra

Motorkennbuchstaben (Auszug): CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CUNA, CUPA, CUTA, CUSA, CUSB

OEM-Referenzen

• OEM T10490
• OEM T10051
• OEM T10060A
• OEM T10264
• OEM T10265
• OEM 3359

Funktionen

• Arretieren der Nockenwellen und der Kurbelwelle
• Unterstützt Montage und Demontage der Nockenwellenräder
• Optimal bei Zahnriemenwechsel und Motorreparaturen

Lieferumfang

• Arretierwerkzeug für Steuerriemenspanner (2,5 mm)
• Innensechskantschlüssel Kugelkopf 6 mm
• Innensechskantschlüssel 8 mm
• Stifte zur Arretierung der Kraftstoffpumpe und Ausrichtung der Nockenwelle (2 Stück)
• Hilfsantrieb-Spannerstift
• Arretierstift Nockenwelle
• Einstellwerkzeug für Kurbelwelle inkl. Arretierstift
• Ritzelhaltewerkzeug für Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Warn- und Sicherheitshinweise

• Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
• Nutzen Sie das Set ausschließlich für den vorgesehenen Einsatzzweck.
• Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeugbatterie – Kurzschlussgefahr.
• Arbeiten Sie nur an vollständig abgekühlten Motoren (Verbrennungsgefahr!).
• Halten Sie Kinder und unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
• Vor Beginn der Arbeiten Zündschlüssel entfernen, um unbeabsichtigtes Starten zu vermeiden.
• Benutzen Sie stets fahrzeugspezifische Serviceliteratur (Drehmomente, Demontage-/Montagehinweise).
• Nach der Reparatur Motor mindestens zwei Umdrehungen von Hand durchdrehen und Steuerzeiten prüfen.